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第三，大家关注三年的封闭期，为什么会设定三年的封闭期？南方瑞合是一只三年定开的混合型基金，三年封闭期内投资者无法赎回，我们想通过这种方式，引导投资者进行中长期资产配置，减少错误的追涨杀跌，通过长期持有，获得稳定收益。同时这种封闭安排，也有利于投资运作，平滑基金波动。但是另一方面，封闭期的设计，也客观上引发了部分投资者的观望情绪。

三、我国人均国民总收入大幅增加，民生发展水平显著提升（一）我国人均国民总收入（GNI）不断迈上新台阶。新中国成立70年来，随着我国经济总量的大幅提高，人均GNI水平也大幅提升。据世界银行统计，1962年，我国人均GNI只有70美元，到1978年也只达到200美元。但改革开放后，人均GNI水平大幅提升。2018年达到9470美元，比1962年增长了134.3倍。人均GNI水平与世界平均水平的差距逐渐缩小，1962年相当于世界平均水平的14.6%，2018年相当于世界平均水平的85.3%，比1962年提高了70.7个百分点。在世界银行公布的人均GNI排名中，2018年中国排名第71位（共计192个经济体），比1978年（共计188个经济体）提高104位。

举个例子。目前华为开发的“麒麟980”是手机主处理芯片，而华为的“Balong 5000”则是手机基带芯片。麒麟980暂时没有集成Balong 5000，所以它现在不是真正的5G芯片。“基带芯片的性能是决定手机主处理芯片性能的关键因素。”王化表示。

稳杠杆和企业去杠杆是否矛盾呢？东方证券首席经济学家邵宇对21世纪经济报道记者表示，前段时间疾风骤雨般的监管、去杠杆进程告一段落，去杠杆的工作仍要继续，但节奏会相对温和。尤其是一些重点领域，像僵尸企业、部分地方政府投融资平台等。“在当前经济运行面临一些新情况背景下，去杠杆的同时还要稳。要稳基建扩内需，这势必会有一定负债经营、借贷消费的情况。所以，当前去杠杆不能一刀切，针对不同企业类型有区别地降杠杆”，有国资专家对21世纪经济报道记者表示。

新能源车卖出8辆召回1辆事实上，腾势电动车召回只是2018年新能源车市场的一个缩影。2018年，中国新能源乘用车销量100.8万辆，召回13.57万辆，相当于每售出8辆就有1辆被召回。记者梳理召回公告发现，新能源车召回原因主要有三个：专用变速器故障，电池过热，制动助力真空泵缺陷。其中电池安全一直是电动车行业的核心问题。国家市场监督管理局负责人曾公开表示，2018年前10个月，国内新能源车因自身质量问题起火事故就有40余起。

比如金士力佳友(天津)有限公司，在2006年10月27日成为国内第10个、天津第一个拿到商务部直销牌照的企业。今年上半年，天津市北辰区市场和质量监督局接到几十起投诉，称金士力佳友公司以多层次计酬的方式骗取投资人投资门店，最后修改方案拒绝返款，共涉金额数千万元。